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去年夏天结束了工程设计和研发阶段的工作
作者:佚名 发布日期:2018-12-13 13:34

去年夏天结束了工程设计和研发阶段的工作

配备了2面侧视雷达的国产7主动相控阵()雷达

国外知名防务刊物《简氏防务》曾报道,据参加珠海航展的“业内人士”透露,中电科南京14所研制的配备侧视雷达的7主动相控阵()雷达将被考虑安装在歼-20隐身战斗机上。

然而个人的感觉是,简氏很可能被所谓的“业内人士”给忽悠了。对于尖端军工产品来说,既然拿到航展上公开展出,就很可能是被军方淘汰的外销简化版型号,而非自用的豪华版型号,因此几乎可以肯定中国空军现役的歼-20不会安装7雷达。那么歼-20到底有没有配备侧视雷达呢?

769机为图-204客机改装的歼-20火控雷达测试平台

事实上,几年前网上就出现过试飞院用图-204客机改装的歼-20火控雷达测试平台的试飞照片。照片显示该机头部除了前向的相控阵雷达罩外,其侧面还有两个较小的尚未采用隐身设计的长条形平面天线阵。其中一个为水平方向(轴)布局,姑且称之为”“阵列,另一个为垂直方向(轴)布局,姑且称之为“”阵列。作为火控雷达测试平台(注意:这时候还不是后来的综合航电测试平台),其功能当然就是测试歼-20的火控雷达系统,因此研判侧面那两个平面天线阵均为侧视相控阵雷达天线,其中”“阵列主要负责水平方向的扫描,“”阵列负责垂直方向的扫描。侧视雷达使整个火控雷达的扫描范围大幅增加,涵盖了几乎整个前半球空域。由此可以推断:歼-20配备了侧视雷达,而歼7雷达很可能部分参考了歼-20雷达的技术。

歼-20机首高清特写(鸣谢:垂直风行摄影)

至于为什么歼-20的侧视雷达要拆分成两个独立的天线阵各自负责不同的方向?研判有可能是因为机头部位内部空间的限制,不得不采用分散式设计,以最大限度地压缩相控阵雷达(包括冷却系统在内)的体积。从歼-20机头照片上来看两个天线阵的距离较远,这从侧面反映出机头内部狭小的空间给歼-20的航电工程师们带来了极大的挑战。

歼-20的侧视雷达使其成为世界上第一款拥有这种配置的现役隐身战斗机(俄罗斯苏-57仍在试飞中)。它将大大提高歼-20在现代空战中的态势感知能力,确保其达成先敌发现先敌攻击的作战目标。

入伍时,他只有初中文化。在第二炮兵这个高技术部队,他把精武强能当成习惯和本能,一门心思练武艺,成为官兵心目中的“操作王”、“示教王”。

王忠心:安徽休宁人,1968年9月出生,1986年12月入伍,先后执行重大任务30多次,被表彰为“全军爱军精武标兵”“全军创先争优优秀共产党员”,荣立二等功1次、三等功2次。第十二届全国人大一次会议主席团成员。

2014年2月25日,记者见到第二炮兵某旅一级军士长王忠心时,他正在导弹发射演练现场指导上士黄锋进行测控专业技术把关。说起去年两会,王忠心对受到习主席亲切接见时的情景记忆犹新:“习主席询问了我的年龄和服役时间,他语重心长地说,部队建设需要更多像我这样的士官技术骨干。”

从北京回到部队,王忠心白天铆在训练场,晚上在专业教室奋笔疾书。几天后,一份《士官队伍分层次培养计划书》放在了旅领导的案头。培养计划细化到每一个军衔层级、每一个专业号位,各层次士官应掌握哪些专业知识、需要达到怎样的技术等级标准都具体明确,计划书条理清晰、操作性强。

作为全旅唯一的战士测控指挥长,王忠心带着使命出发了。士官专业理论学习,他不厌其烦地一遍遍讲解;实装操作,他手把手传帮带;故障原理分析,他细致入微不放过任何一个环节

从炊事班转到测控专业的士官小刘,面对密密麻麻的电路图,感觉无从下手。王忠心耐心地告诉他,专业学习不要想“一口吃个胖子”,每天坚持学习一个方面,每次针对一个难题研透弄通。“不贪多、只求精”的学习理念让小刘收获颇丰,小刘作为重要号手参加了导弹发射任务。

如今,受到王忠心悉心指导的黄锋,成为该旅又一位战士测控指挥长。去年全旅士官队伍建设也迈上新台阶:先后有4名士官荣获全军士官优秀人才奖,57名士官进入第二炮兵、基地和旅士官尖子人才库。

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